Politisch-gesellschaftliche Durchsetzbarkeit einer generellen Geschwindigkeitsbegrenzung auf Bundesautobahnen

Bachelorarbeit aus dem Jahr 2007 im Fachbereich Politik - Sonstige Themen, Note: 1,5, FernUniversität Hagen, 98 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Abstract: Kurzfassung

Die Bundesrepublik Deutschland ist eines der wenigen Staaten auf der Welt ohne eine generelle Geschwindigkeitsbegrenzung auf den Autobahnen. Während der 14. Wahlperiode des Deutschen Bundestags, am 27.05.1999, stellte die Fraktion der PDS einen Antrag, der die Einführung einer generellen Geschwindigkeitsbegrenzung auf Bundesautobahnen forderte. Obwohl zu dieser Zeit zwei politische Parteien die Bundesregierung stellten, die in ihren Grundsatzprogrammen die Einführung eines solchen Tempolimits fordern, wurde dieser Antrag mit der Zustimmung aller Bundestagsfraktionen (mit Ausnahme der PDS-Fraktion) abgelehnt. Diese Arbeit wird keinen normativen Befund über den Sinn eines allgemeinen Tempolimits auf Autobahnen liefern, sondern wird sich damit beschäftigen auf welche Ursachen die Ablehnung des PDS-Antrags zurückzuführen ist und klären, welche Faktoren einen formal-institutionellen Wandel hemmen konnten. Schlussendlich wird die Frage diskutiert, unter welchen Bedingungen die Einführung eines allgemeinen Tempolimits auf Autobahnen in Deutschland möglich ist.

Product details

• Authors: Steven Kunert
• Publisher: Grin Verlag
• Languages: German
• Product format: Paperback / Softback
• Released: 23.12.2010
• EAN: 9783638855037
• ISBN: 978-3-638-85503-7
• No. of pages: 64
• Dimensions: 148 mm x 210 mm x 4 mm
• Weight: 111 g
• Series: Akademische Schriftenreihe; Akademische Schriftenreihe, Bd. V83188; Akademische Schriftenreihe
• Subject: Social sciences, law, business > Political science > Miscellaneous