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Pünktlich zum Beginn der Fußballweltmeisterschaft in Deutschland 2006 wurde auch der umfangreiche Um- und Neubau des Eisenbahnnetzes im Zentrum Berlins abgeschlossen. Das Großprojekt des Hauptbahnhofes Berlin konnte damit vollendet werden: Aus dem ehemals beschaulichen Lehrter Stadtbahnhof wurde der zentrale Umsteigebahnhof der Hauptstadt - eines der weltweit eindrucksvollsten Eisenbahnbauwerke der letzten Jahrzehnte. Dieser Titel befasst sich mit dem Fortschritt und den Rückschlägen dieses Projekts bis hin zu den aktuellen Sturmschäden des Winters 2007 und zeigt damit gleichermaßen interessante wie brisante Hintergründe.
List of contents
Vorwort
Inhalt
1. Achsenkreuz, Pilz- oder Ringmodell?
2. Der Lehrter Bahnhof und seine Umgebung
3. Im zentralen Bereich
4. Stadtbahn: Die Ost-West-Verbindung
5. Der Tunnel: Die Nord-Süd-Verbindung
6. Neue Anlagen um den Hauptbahnhof
7. Der neue Hauptbahnhof
8. Streit um Namen, eine Decke und den Bahnhof Zoo
9. Verlierer und Gewinner
10. Gerichtliches Nachspiel
Chronik
Quellenverzeichnis
About the author
Erich Preuß galt als einer der renommiertesten Eisenbahnexperten in Deutschland. Er war regelmäßiger Mitarbeiter verschiedener Eisenbahn-Fachzeitschriften und schrieb auch für die Tageszeitung "Neues Deutschland" über Bahnthemen. Er lebte und arbeitete in Berlin. Erich Preuß verstarb im April 2014.
Summary
Pünktlich zum Beginn der Fußballweltmeisterschaft in Deutschland 2006 wurde auch der umfangreiche Um- und Neubau des Eisenbahnnetzes im Zentrum Berlins abgeschlossen. Das Großprojekt des Hauptbahnhofes Berlin konnte damit vollendet werden: Aus dem ehemals beschaulichen Lehrter Stadtbahnhof wurde der zentrale Umsteigebahnhof der Hauptstadt - eines der weltweit eindrucksvollsten Eisenbahnbauwerke der letzten Jahrzehnte. Dieser Titel befasst sich mit dem Fortschritt und den Rückschlägen dieses Projekts bis hin zu den aktuellen Sturmschäden des Winters 2007 und zeigt damit gleichermaßen interessante wie brisante Hintergründe.
