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Au cours des derniers siècles, les fleuves néerlandais tels que le Rhin ont fait l'objet d'importants travaux afin d'assurer l'écoulement sûr des eaux, des sédiments et des glaces, ainsi que la navigabilité. Après les inondations catastrophiques de 1993 et 1995 le long du Rhin, de nouveaux travaux fluviaux à grande échelle ont été lancés, tels que le programme « Room for the River » (RfR), afin d'augmenter la capacité d'écoulement des crues. Afin d'améliorer la navigation, la profondeur minimale garantie sur le Waal a été portée de 2,50 m à 2,80 m en 2006. Il est inévitable que les mesures prises dans le cadre des travaux à grande échelle et les modifications de la profondeur minimale garantie aient une incidence sur la morphologie du fleuve et les efforts de dragage. Trois schématisations sont distinguées dans cette recherche, à savoir le dragage d'entretien dans le cas d'une profondeur minimale garantie de 2,5 m, dans le cas d'une profondeur minimale garantie de 2,8 m et après la mise en oeuvre du programme « Room for the River ». L'objectif de cette recherche est de déterminer les impacts de l'augmentation de la profondeur minimale garantie et du programme « Room for the River » sur le dragage d'entretien dans le fleuve Waal à l'aide d'une approche déterministe et d'une approche stochastique.
About the author
Jayesh Kisoensingh a grandi au Suriname. Il s'est installé aux Pays-Bas pour faire son master à l'université technique de Delft. La dynamique de l'eau l'a incité à se spécialiser dans les structures hydrauliques. Il a rédigé sa thèse sur l'impact des changements récents dans la gestion des rivières sur le dragage d'entretien. Cette inspiration se poursuivra dans sa carrière.
