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Das Buch erklärt auf der Grundlage einer Breitenbefragung das Entscheidungsverhalten bezüglich der Verkehrsmittelwahl im Güterverkehr. Da aufgrund einer stark steigenden Transportnachfrage im Güterverkehr externe Kosten in erheblichem Umfang verursacht werden, muss die Verkehrspolitik gezielt Maßnahmen ergreifen, um diese Mehrnachfrage möglichst umweltverträglich zu gestalten. Deshalb streben die EU und die Bundesregierung das Ziel der Verkehrsverlagerung von der Straße auf alternative Verkehrsträger an. Diese Arbeit analysiert, von welchen Determinanten die Verkehrsmittelwahl der Spediteure abhängt, um daran anschließend den Effekt bestimmter Regulierungen ermitteln zu können. So wird beispielsweise die Auswirkung der Lkw-Maut auf die Verkehrsmittelwahl untersucht. Zur Bestimmung der Determinanten wird ein diskretes Entscheidungsmodell ökonometrisch geschätzt.
List of contents
Die Güterverkehrswirtschaft.- Die Verkehrsmittelwahl im Güterverkehr.- Das diskrete Entscheidungsmodell zur Bestimmung der Güterverkehrsmittelwahl.- Empirische Untersuchung zur Verkehrsmittelwahl im Güterverkehr.- Ökonometrische Analyse der Verkehrsmittelwahl.- Schlussbemerkungen.
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Aus den Rezensionen:
"Mit seinem Buch ... trifft Georg Bühler den Nerv der Zeit, nämlich die aktuell geführte Diskussion um Treibhausgaseffekte und C02-Ausstoß. ... Neben dem Kern seiner Arbeit ... bietet Bühler in seinen Kapiteln einen Überblick über die Güterverkehrswirtschaft aus volkswirtschaftlicher und umweltpolitischer Sicht. ... Erfreulich umfassend ist das Zahlenmaterial zum Güterverkehr ... Die Auswertung des Spediteurfragebogens liefert wertvolle Einblicke in die Beweggründe von Spediteuren für eine Verkehrsträgerauswahl ... Angesichts der aktuellen ... geführten Diskussion um C02-Effekte stellt das Buch ... eine wertvolle Informationsquelle auch für diese Thematik dar."
(Stefan Iskan, in: logistik management, 2007, Vol. 9, Issue 1, S. 96 f.)
