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Le prestazioni della turbina Pelton sono influenzate dal comportamento del flusso nel tubo collegato all'ugello e alla lancia in vari punti. A causa dei complessi fenomeni del flusso a superficie libera, dell'interazione multi-fluido e delle interazioni instabili e dipendenti dal tempo delle particelle fluide nella turbina, le prestazioni della ruota Pelton non possono essere determinate con metodi convenzionali senza l'uso di tecniche ibride di fluidodinamica computazionale (CFD) e di ottimizzazione, come il Taguchi Design of Experiments (DoE), con Technique for order of preference by similarity to ideal solution (TOPSIS), Grey Relational Analysis (GRA) e Criteria Importance Through Intercriteria Correlation (CRITIC). L'effetto dei fattori di input, come la pressione di aspirazione e i vari posizionamenti delle lance nell'ugello, sulle risposte/indici di prestazione (velocità di uscita, pressione di uscita e componente della forza tangenziale) con l'uso del DoE.
About the author
Il Dr. Satish Geeri è un illustre accademico e ricercatore in Ingegneria Meccanica con oltre 13 anni di esperienza di insegnamento e un solido background industriale in applicazioni CAD, CAE e CFD. Ha conseguito un dottorato di ricerca in nano compositi polimerici presso l'Andhra University e attualmente lavora come professore presso il GIET College of Engineering, Rajahmundry.
