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In questo rapporto vengono esaminate le ragioni per cui alcune impostazioni della valvola di scarico dei turbocompressori Cummins Turbo Technologies risultano fuori specifica al secondo controllo. La caduta dell'impostazione della valvola di scarico è un problema noto all'interno di Cummins Turbo Technologies e viene studiato con riferimento ai metodi di produzione utilizzati presso Cummins Turbo Technologies. Una ricerca approfondita esamina le tendenze attuali nell'industria automobilistica e il motivo per cui i turbocompressori sono una parte essenziale dei motori a combustione interna odierni. La ricerca è suddivisa in due parti: il funzionamento del sistema wastegate e gli effetti che questo ha sulle prestazioni del turbocompressore. Vengono esaminati e analizzati in dettaglio i principali fattori che potrebbero causare il problema, compreso l'uso di calcoli e test per verificare i risultati, sulla base dei quali viene proposta una serie di soluzioni concettuali per l'eliminazione del problema. I concetti vengono analizzati in termini di fattibilità e la soluzione migliore viene implementata e testata nella produzione CTT su un campione di turbocompressori.
About the author
Salar Eftekhary ha conseguito la laurea con lode in Ingegneria Meccanica e Automobilistica presso l'Università di Bradford nel 2015, dopo aver completato un tirocinio di 12 mesi presso Cummins Turbo Technologies, dove ha lavorato come ingegnere applicativo a stretto contatto con il reparto di ingegneria dei prodotti e i sistemi di wastegate dei prodotti attuali.
