Read more
Bir alacagin belli bir malvarligi unsuru üzerindeki ayni hak sayesinde güvence altinda olmasi ayni teminat olarak ifade edilmektedir. Hava araclarinin finansmanini saglamaya yönelik islemlerin genellikle ayni teminata dayanmasi nedeniyle, bu islemler bakimindan karsilasilan en önemli hukuki mesele, teminat konusu hava araci üzerindeki ayni hak problemleridir. Tasinirlar üzerindeki ayni haklara uygulanacak hukukun tespiti konusunda ülkelerin farkli baglama kurallari benimsemis olmasinin yani sira ulusal esya ve icra-iflas hukuklari arasindaki köklü farkliliklar nedeniyle, bir ülke hukukuna göre kurulmus ayni hakkin baska bir ülkede taninmasi ve etki dogurmasi sorun yaratabilmektedir. UNIDROIT tarafindan hazirlanmis ve genis bir katilima ulasmis olan Tasinir Donanim Üzerindeki Uluslararasi Teminatlar Hakkinda Sözlesme Cape Town Konvansiyonu, icerdigi maddi hukuk ve usul hukuku kurallariyla, yüksek maddi degere sahip ve kolaylikla yer degistirebilen bazi tasinirlarin ucak, helikopter, vagon, lokomotif, tren, uzay araci, uydu, uzay istasyonu vs. ayni teminata dayali krediyle satin alinmasini ve kiralanmasini kolaylastirmayi amaclayan bir milletlerarasi antlasmadir. Konvansiyona iliskin olarak hava araci nesnelerine hava araci gövdesi, hava araci motoru, helikopter özgü kurallar, Hava Araci Protokolünde yer almaktadir. Bu calismada, ülkemiz bakimindan 1 Aralik 2011 tarihinde yürürlüge giren Cape Town Konvansiyonu ve Hava Araci Protokolü tüm yönleriyle ayrintili bir sekilde incelenmektedir. Türk hukukunda hava araclarinin teminat olarak kullanilmasi, hava araci ipotegi, hava araclarina iliskin ayni teminat uyusmazliklarinda Türk mahkemelerinin milletlerarasi yetkisi ve uygulanacak hukuk konulari da calismada ele alinmaktadir.
