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Existe una escasez de conocimientos empíricos sobre lo que las partes interesadas en el negocio del tránsito marítimo (MTB) en África Occidental (WA) consideran el factor más importante a tener en cuenta a la hora de elegir un corredor de tránsito (TC), así como el tipo de soborno más común a lo largo del TC de Ghana (GH). Del mismo modo, aunque la opinión popular en AG sugiere una relación negativa entre el nivel de estabilidad política de Costa de Marfil y el volumen de carga de tránsito marítimo de Burkina Faso que se transporta a lo largo del CT de GH, no hay ningún estudio empírico que respalde tal afirmación. Este estudio, basado en datos de 1998 a 2009, investiga la veracidad empírica de esta opinión. También determina cuáles son los tres factores más importantes que influyen en el atractivo de un TC y, basándose en la tipología de soborno de Dutt y Traca, el tipo de soborno más común a lo largo del TC de GH y cómo mejorar el corredor. Las partes interesadas públicas y privadas del MTB encontrarán este libro muy útil. Entre ellas se incluyen: transportistas, transitarios, camioneros, operadores portuarios y funcionarios de aduanas y policía. Además, los estudiantes e investigadores del sector del transporte y la logística encontrarán en esta obra una fuente de referencia inestimable.
About the author
Augustine K. Tufuor, Dip Ed. & BA (Hons); MA (Ports & Shipping Administration); CMILT. L'autore ha precedentemente lavorato come responsabile della logistica per alcune organizzazioni, tra cui il Peace Corps, Ghana (cioè il governo degli Stati Uniti). Attualmente è capo istruttore presso la School of Business & Management Studies, Koforidua Technical Univ., Ghana.
