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Con la crescente domanda di materiali da costruzione sostenibili, i ricercatori stanno esplorando soluzioni innovative. Questo libro analizza la fattibilità dell'uso di fibre di acciaio industriali (ISF) e di fibre di acciaio per pneumatici (TSF) come parziale sostituzione del cemento nelle pavimentazioni in calcestruzzo. Lo studio valuta il calcestruzzo fibrorinforzato (FRC) e il calcestruzzo fibrorinforzato ibrido (HFRC) per migliorare le proprietà meccaniche come la resistenza alla compressione, alla flessione e alla trazione a taglio. I risultati sperimentali rivelano il potenziale delle fibre ibride nel migliorare le prestazioni del calcestruzzo, soprattutto con una sostituzione del 2%. Una risorsa preziosa per ingegneri, ricercatori e studenti, questo libro presenta i risultati in un formato accessibile con tabelle e grafici, fornendo approfondimenti sulla tecnologia del calcestruzzo sostenibile.Questo studio esamina l'impatto delle fibre di acciaio dei pneumatici usati e delle fibre di acciaio industriali sulle proprietà meccaniche del calcestruzzo. I risultati sperimentali mostrano che una sostituzione del 2% di fibre di acciaio ibride con il cemento aumenta in modo ottimale la resistenza alla flessione e alla trazione per spacco, riducendo al contempo lo spessore del PQC e i costi di costruzione. I risultati suggeriscono che il calcestruzzo rinforzato con fibre ibride è una soluzione praticabile ed economicamente vantaggiosa.
About the author
Il dottor Lomesh Mahajan ha più di 15 anni di esperienza nel campo accademico. Attualmente è a capo del Dipartimento di Ingegneria Civile. Il Prof. S. D. Gawande lavora come professore assistente presso lo Shreeyash College of Engineering & Technology, Ch. Sambhajinagar. Il Prof. Gawande è un esperto nel campo dell'ingegneria dei trasporti.
