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Il fattore chiave per la comprensione del comportamento in esercizio dei ponti integrali è lo studio degli effetti dei carichi termici e il modo in cui questi possono essere inseriti nella progettazione dei ponti a spalla integrale. La temperatura è il fattore principale degli effetti dipendenti dal tempo e influenza anche il creep e il ritiro in due modi. In primo luogo, aumenta il rapporto temporale in quanto fa evaporare l'acqua dal calcestruzzo in presenza di bassa umidità e, in secondo luogo, aumenta l'età del calcestruzzo influenzandone le proprietà per effetto dell'idratazione del cemento. Le conseguenze sono legate ai cambiamenti termici nei ponti e le perdite di precompressione hanno diverse forme. La stagionatura a vapore influisce sulle forze di precompressione come risultato dell'elevata fluttuazione della temperatura in un breve periodo di stagionatura e porta a perdite nelle membrature precompresse. Nei primi tre anni dopo la precompressione, le variazioni di temperatura causano l'espansione e la contrazione dell'elemento in calcestruzzo. Inoltre, influiscono sullo scorrimento e sul ritiro a causa dell'umidità relativa dell'ambiente, che ha un andamento opposto a quello della temperatura.
About the author
Der Autor promoviert seit kurzem im Bereich Bau- und Umweltingenieurwesen an der Universität Surrey. Studienabschluss: BSc. Bauingenieurwesen, Universität von Salahadeen. Abschluss: MSc. Bridge Engineering, Universität Surrey - 2014 Postgraduate: Forschungsgebiet ist die strukturelle Wirkung von leichtem Stahl in Verbindung mit Beton.
