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Er sieht aus wie ein Geländewagen. Und seine Form erinnert stark an den seligen Land Rover Defender. Doch er ist besser, praktischer und alltagstauglicher als es die Geländewagenikone je gewesen ist, verzichtet auf all die kleinen, typisch britischen Schrulligkeiten - und ist dennoch in Großbritannien entwickelt worden: Mit dem Grenadier hat die Firma Ineos, unbelastet von jedweder Geländewagenhistorie - einen Geländewagen vorgestellt, der auf Anhieb die extrem kritische Szene überzeugt hat. Hier ist das erste Buch zur Entwicklung und Geschichte dieses Senkrechtstarters, aufgezeichnet von Allradexperte Jörg Sand, der die Entwicklung von Anfang an begleitet hat.
About the author
Jörg Sand, 1969, hat 1990 in Troisdorf sein Abitur abgelegt und bei AMG-Mercedes eine kaufmännische Lehre absolviert. Seit 2000 ist er als freier Journalist und Sportpromoter tätig und bestens vernetzt in der Offroad-Szene. Er schreibt für verschiedene Verlage, hat für RTL TV in Köln gearbeitet und zeichnet als Autor für verschiedene Fachbücher verantwortlich. Außerdem gibt er ein internationales Fachmagazin heraus. Seit 2007 veranstaltet er internationale Motorsport-Events.
Summary
Er sieht aus wie ein Geländewagen. Und seine Form erinnert stark an den seligen Land Rover Defender. Doch er ist besser, praktischer und alltagstauglicher als es die Geländewagenikone je gewesen ist, verzichtet auf all die kleinen, typisch britischen Schrulligkeiten - und ist dennoch in Großbritannien entwickelt worden: Mit dem Grenadier hat die Firma Ineos, unbelastet von jedweder Geländewagenhistorie - einen Geländewagen vorgestellt, der auf Anhieb die extrem kritische Szene überzeugt hat. Hier ist das erste Buch zur Entwicklung und Geschichte dieses Senkrechtstarters, aufgezeichnet von Allradexperte Jörg Sand, der die Entwicklung von Anfang an begleitet hat.
