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Le biodiesel fait l'objet d'une attention accrue en tant que carburant diesel alternatif, non toxique, biodégradable et renouvelable. Le biodiesel est utilisé en raison de l'épuisement des carburants pétroliers et de ses avantages pour l'environnement. Le biogaz peut également être utilisé avec le biodiesel dans les moteurs à combustion interne en raison de sa meilleure capacité de mélange et de sa nature propre, avec des modifications très mineures du moteur. L'utilisation de carburants oxygénés peut réduire les émissions de particules (PM) du moteur sans modification importante de ce dernier. La présente étude a été menée pour évaluer les propriétés du biodiesel de son de riz et l'effet sur les performances et les caractéristiques des émissions du moteur C.I. utilisant l'ester méthylique de l'huile de son de riz avec le carburant oxygéné de l'éther diéthylique mélangé au diesel comme carburant pilote et au biogaz comme carburant gazeux en mode bi-carburant. Cette étude est menée en deux phases. Dans la première phase, les mélanges D80-B10-DEE10 et D60-B20-DEE20 avec l'utilisation de biogaz à un débit fixe de 0,9 kg/h sont effectués à différentes conditions de charge et comparés au diesel. Dans la deuxième phase, les mélanges D80-B10-DEE10 et D60-B20-DEE20 sont utilisés dans différentes conditions de charge.
About the author
S.K. Mahla est professeur assistant au département d'ingénierie mécanique du campus de l'université technique IK Gujral du Pendjab, à Hoshiarpur. Il a obtenu son doctorat en études énergétiques à l'Institut indien de technologie de Delhi (2008). Ses recherches portent sur les moteurs à combustion interne et les carburants alternatifs, la bioénergie et la combustion.
