Read more
Il XXI secolo è prevalentemente urbano. Si presenta come il secolo del pianeta urbano e massimizza le sfide dell'automobile nella mobilità. L'abbondante generazione di ricchezza e di risorse tecnologiche ha portato a un aumento dei consumi e a un più facile accesso alle opportunità della modernità. Negli agglomerati urbani, la mobilità diventa una sfida a causa dell'elevato numero di spostamenti, delle limitazioni di spazio e della conseguente mancanza di efficienza e produttività. In questo scenario, le politiche pubbliche sulla mobilità urbana, con l'obiettivo di garantire la fluidità, hanno determinato il privilegio dei mezzi di trasporto collettivi a scapito dei modi di trasporto individuali motorizzati, tra i quali l'automobile è considerata un cattivo. L'automobile è un mezzo di trasporto individuale essenziale per la mobilità urbana, ma le sue caratteristiche attuali non si armonizzano con le esigenze dell'ambiente urbano; in questo secolo non è più possibile utilizzare veicoli di mobilità multifunzionali, e i veicoli non possono più soddisfare contemporaneamente esigenze urbane ed extraurbane. Nelle città, le cose devono essere fatte su misura per l'essere umano e per l'armonia tra gli esseri umani e il pianeta.
About the author
Er hat einen Abschluss in Systemanalyse und einen MBA in strategischer und nachhaltiger Energieplanung (2014). Er gründete die Start-ups CONECTIVA, MOTIVA, NETEC und PHUEL. 2015 sprach er in Curitiba (VR) auf dem internationalen Seminar über Autonutzung in der Stadt und nahm mit einem Projekt, das unter den Top 10 rangierte und auf der Website www.vct.eco.br veröffentlicht wurde, am Kulturwettbewerb teil.
