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L'objectif général de ce travail est d'analyser la vulnérabilité de l'environnement face à d'éventuels accidents environnementaux résultant du transport routier de produits dangereux sur la BR 101 nord, plus précisément dans la région du fleuve Capibaribe. Sur la base de l'évaluation de la situation environnementale de ce tronçon, avec les objectifs spécifiques d'identifier les principaux produits transportés sur le tronçon étudié, de réaliser un pronostic des dommages environnementaux possibles résultant d'éventuels accidents et d'observer les points vulnérables de l'infrastructure du tronçon étudié dans le cas d'un éventuel accident sur les voies sud/nord et nord/sud du tronçon de la BR 101 entre les KM 64 et 65,3 de la BR 101, délimité par le quartier de Dois Irmãos et la communauté de DETRAN. En ce qui concerne la méthodologie utilisée, la zone où l'autoroute traverse la rivière Capibaribe a été caractérisée au moyen d'une analyse bibliographique. Désormais, la vulnérabilité environnementale est notoire en raison du manque de supervision de ce type d'activité et, surtout, de l'absence de mesures préventives visant à réduire la probabilité d'accidents.
About the author
Il est spécialisé dans la dégradation et la vulnérabilité de l'environnement et est qualifié en télédétection et en géotraitement, en criminalistique environnementale et en conservation intégrée de l'environnement. Il a de l'expérience dans la restauration de zones déboisées et polluées. Il étudie les tenseurs de l'occupation désordonnée des villes en tant que facteurs générateurs d'impacts environnementaux.
