Read more
Zhelezobetonnye konstrukcii obladaüt bol'shim potencialom prochnosti i sposobny wyderzhiwat' razlichnye neblagopriqtnye uslowiq okruzhaüschej sredy. Odnako razrusheniq konstrukcij wse zhe proishodqt w rezul'tate prezhdewremennoj korrozii armatury, oshibok pri stroitel'stwe i proektirowanii, a takzhe pod wozdejstwiem neblagopriqtnyh faktorow okruzhaüschej sredy. Obsluzhiwanie i remont mostow i zdanij dlq obespecheniq ih bezopasnosti trebuet äffektiwnyh metodow obsledowaniq i monitoringa dlq ocenki sostoqniq infrastruktury. Inzheneram nuzhny bolee sowershennye metody ocenki sostoqniq konstrukcii, kogda trebuetsq ee obsluzhiwanie ili remont. Jeti metody dolzhny byt' sposobny wyqwit' lübye wozmozhnye problemy dolgowechnosti konstrukcij do togo, kak oni stanut ser'eznymi. V dannom issledowanii byl proweden obzor razlichnyh mer po tehnicheskomu obsluzhiwaniü i wosstanowleniü, primenimyh k awtodorozhnym RC-mostam. V swete ätogo wnimanie takzhe bylo udeleno rqdu defektow w mostah, trebuüschih tehnicheskogo obsluzhiwaniq.
About the author
Dzheral'd Ssekiranda - inzhener-stroitel', specialist-auditor i predprinimatel'. On prowodit audit organizacij na osnowe mezhdunarodnyh standartow (ISO), a takzhe uprawlqet i kontroliruet stroitel'nye proekty. Posle okonchaniq uniwersiteta on rabotal w Büro Veritas w oblasti audita i w kompanii Simkom Inzhiniring, kotoraq byla ego perwoprohodcem w oblasti stroitel'stwa domow.
