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Na tendência de desenvolvimento dos portos no mundo, os factores "modelo de gestão portuária" e "autoridade portuária" afectarão muito a eficiência da gestão portuária e da administração das operações comerciais. Para ter um modelo de gestão portuária adequado ao contexto histórico e às condições político-económicas-sociais de cada país, algumas nações tiveram de fazer experiências durante décadas para descobrir o modelo de gestão adequado para os seus portos. Por conseguinte, no contexto em que o Vietname é membro da OMC e da associação de portos marítimos da ASEAN, a inovação do modelo de gestão dos portos marítimos do Vietname é, neste momento, imperativa. Com objectivos-piloto para todo o país, o porto de Hai Phong é o porto com a maior quantidade de carga no Norte do Vietname, dispondo de um sistema completo e seguro de equipamento e infra-estruturas, adequado aos métodos de transporte e comércio internacionais. Assim, o porto de Hai Phong tem condições piloto para a implementação do novo modelo.
About the author
Bui Ba Khiem nasceu em Haiphong, Vietname, em 1981. Obteve o grau de mestre em economia regional na Universidade Marítima do Vietname, em 2007. Obteve o grau de doutor em economia regional na Universidade de Transportes e Comunicações, em 2013. Os seus campos de investigação são a economia regional, os portos marítimos e a logística.
