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El rápido desarrollo económico e industrial mundial ha provocado un aumento del número de vehículos en las carreteras de todo el mundo. Cada año se generan en el mundo más de 400 millones de neumáticos usados, principalmente en Norteamérica, Europa y Asia. Son muchas las razones que hacen de la eliminación de los neumáticos usados un grave problema medioambiental, ya que requieren una superficie de vertedero y causan contaminación directa. Para minimizar el impacto negativo de los residuos de neumáticos, muchos países buscan formas de deshacerse de ellos de forma responsable. Se han considerado muchos enfoques de ingeniería civil para utilizar neumáticos de desecho para la mejora de las propiedades mecánicas de los materiales de construcción. Tal mejora se ha llevado a cabo en la mezcla de pavimento asfáltico, utilizando neumáticos de desecho como modificador de caucho de miga (CRM) para aumentar la respuesta de elasticidad del ligante, aumentar la vida útil del pavimento asfáltico, aumentar la resistencia al agrietamiento térmico, reducir el ruido del tráfico, minimizar el coste de mantenimiento y aumentar la resistencia a la deformación permanente.
About the author
Dlzar se incorporó al Departamento de Ingeniería Civil de la Universidad Cihan-Erbil como profesor desde 2015 hasta ahora. Dlzar obtuvo su maestría en Ingeniería Civil: Transporte por la Universidad de Nottingham en Inglaterra (2014). Shorsh Ali Mohammed es profesor asistente con experiencia en el Departamento de Ingeniería de Carreteras de la Universidad Politécnica de Irak.
