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Nés d'un besoin de mobilité inassouvi par les chemins de fer quelques décennies plus tôt, les transports publics neuchâtelois se développent, par étapes successives, entre 1890 et 1910. Au-delà des difficultés et des prouesses techniques inhérentes à la constitution d'un réseau de transports efficace, ce sont ses conséquences sur la vie quotidienne des Neuchâteloises et des Neuchâtelois que ce livre met en évidence.
Du fait qu'ils permettent des déplacements rapides, fréquents, réguliers et bon marchés, les tramways et funiculaires modifient la ville qui les a vus naître aussi bien au niveau de sa morphologie que de l'usage qu'en font ses habitants et lui donne certaines des caractéristiques qu'on lui connaît aujourd'hui. Ce travail est l'occasion de prendre un peu de recul par rapport à la problématique actuelle des transports publics neuchâtelois en replaçant, dans leur contexte historique, les raisons et les conséquences de l'émergence des transports publics à Neuchâtel à la fin du 19e siècle.
