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Dans ce projet, l'analyse XFLR5 a permis de choisir le profil d'aile le mieux adapté à la mise en place des cellules solaires, avec une cambrure moindre. Avec ce profil, l'envergure et la corde de l'aile ont été déterminées en fonction des besoins de la batterie. L'analyse de l'énergie et de la puissance a ensuite été effectuée théoriquement pour vérifier la faisabilité de la conception, ce qui a permis de jeter les bases de la conception d'un drone alimenté par l'énergie solaire. L'intégration des cellules solaires sur l'aile a ensuite été réalisée en tenant compte de divers facteurs tels que la déflexion, la stabilité et la connectivité du circuit. L'aile solaire a ensuite été testée et les cellules solaires ont permis d'obtenir plus que la puissance requise pour le vol en palier, ce qui montre qu'avec cette puissance, l'avion peut voler en utilisant uniquement l'énergie solaire pendant plus de 6 heures en continu. Pour le prototype conçu, l'analyse thermodynamique des cellules solaires PV a été réalisée en tenant compte de l'effet de la température et du vent. Enfin, l'analyse énergétique a été réalisée afin de fournir une base physique pour comprendre, affiner et prédire les variations du comportement des cellules photovoltaïques.
About the author
B.S Karthik ha completado su licenciatura en Ingeniería Mecánica en el Instituto de Tecnología de Vellore, India, en 2016. Después de eso, comenzó a trabajar en la empresa IDMC, que es una empresa de fabricación y auditoría energética. En el futuro, planeaba hacer un máster en Ingeniería de Energías Renovables en Alemania para reducir la creciente demanda de energía.
