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Au cours des dernières années, les villes et les banlieues sont devenues plus grandes et plus densément peuplées. Auparavant, les bords de route de ces zones étaient principalement recouverts de végétation et de surfaces naturelles. Aujourd'hui, ils sont remplacés par des infrastructures imperméables. L'absence de ces surfaces naturelles et les obstructions créées par l'homme ont laissé les villes face au défi de l'augmentation du volume des eaux de ruissellement pendant la saison des pluies, ce qui entraîne un grave engorgement des sols. En raison de cet engorgement, la chaussée est soumise à une pression hydraulique importante, en particulier lors du déplacement de la charge des roues. Cette eau persistante sur la chaussée a un impact dangereux sur la chaussée souple, ce qui entraîne le décapage du bitume et la destruction de la liaison entre les agrégats et le bitume.
About the author
Mein Name ist Johirul Amin. Ich bin Bauingenieur und habe meinen Abschluss an der Chittagong University of Engineering and Technology gemacht, einer anerkannten Universität in Bangladesch. Ich liebe Forschungsarbeit, deshalb habe ich diese Arbeit gemacht.
