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Los accidentes de tráfico son mortales en el mundo, sobre todo entre los jóvenes. La velocidad excesiva es uno de los principales factores de riesgo para la seguridad vial, ya que aumenta la probabilidad de accidentes y afecta a su gravedad. Para controlar la velocidad de los vehículos se han utilizado diversas medidas de pacificación del tráfico, entre las que se incluyen los reductores de velocidad, las bandas sonoras, las chicanes, las señales, las marcas, los paneles de mensajes dinámicos, etc. No se ha evaluado la aplicación y el rendimiento de cada tipo en diferentes condiciones de tráfico y ubicaciones. La presente investigación se ha llevado a cabo para evaluar el rendimiento de tres medidas de pacificación del tráfico: los reductores de velocidad, las bandas sonoras y las chicanes. Se midió la velocidad de varios tipos de vehículos, 2W, 3W, turismos, LCV, HCV, BUS, bicicletas, en una carretera que circulaba en condiciones de flujo libre. La reducción de velocidad debida a la presencia de cada tipo de medida de pacificación del tráfico considerada para el presente estudio se compara con las respectivas velocidades medias en condiciones de flujo libre. Para ello se emplea la técnica videográfica, ya que proporciona una muestra más amplia de datos, un registro permanente para la comprobación cruzada y la consideración de otros estudios con respecto a otros factores.
About the author
El Dr. Eswar Sala y el Dr. Subhashish Dey son Profesores Asistentes en el Departamento de Ingeniería Civil en Seshadri Rao Gudlavalleru Engineering College está situado en Gudlavalleru, Distrito de Krishna, Andhra Pradesh, India. Mis intereses de investigación se centran en los campos de la ingeniería del transporte, la ingeniería estructural, la teledetección SIG y la ingeniería geotécnica.
