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Als die 1949 gegründete Deutsche Bundesbahn ab 1952 die Versuchslokomotiven und ab 1956 die Serienlokomotiven der Baureihe E10 in Dienst stellte, galten diese als
Symbole des Neubeginns und des Wiederaufbaus nach dem Zweiten Weltkrieg. Auf dem ab Mitte der fünfziger Jahre rasch wachsenden elektrischen Streckennetz der
DB oblag dieser Baureihe die Beförderung der schnellen und vor allem hochwertigen Züge. Der Stern der E 10 begann zu sinken, als die Baureihen 103, 111 und später
die 120 sie weitgehend in den Nahverkehr verdrängten.
Inzwischen sind die meisten der insgesamt 416 gebauten E10/110 verschrottet worden. Aber noch sind täglich einige der zur Baureihe 115 umgezeichneten Maschinen
bei der DB im Einsatz, obwohl sie schon ein Alter von mehr als 50 Jahren haben. Wenige Loks haben bei Privatbahnen neue Beschäftigung gefunden. Etliche Maschinen sind als Museumsstücke erhalten geblieben.
De durchgesehene Neuauflage des Buches unterscheidet sich von der Erstauflage durch zusätzliche 32 Seiten. In dieser Ergänzung wird die Entwicklung der Baureihe
in den Jahren 2005 bis 2015 dokumentiert und mit zahlreichen Bildern illustriert
List of contents
Inhaltsverzeichnis
- Vorwort
- Die Vorläufer der DB-Einheits-Elloks
1. Die Vorläufer der DB-Einheits-Elloks
2. Von der Planung zu den Prototypen
3. Der lange Weg zum ersten DB-Ellok-Typenprogramm
4. Die Bauteile aller E 10 und ihre Funktion
- Der elektrische Teil
- Der mechanische Teil
5. Daten der Vorserien- und Serienlokomotiven
6. Chronologie der Baureihe E 10
7. Die Heimat-Bahnbetriebswerke
- BD Hamburg
- BD Hannover
- BD Münster (Westf)
- BD Essen
- BD Köln
- BD Mainz
- BD Frankfurt (Main)
- BD Saarbrücken
- BD Karlsruhe
- BD Stuttgart
- BD Nürnberg
- BD Regensburg und BD Augsburg
- BD München
8. Die schnellsten E 10
9. Die Ellok-Ausbesserung
- Ausbesserungswerke
- Instandhaltungsstufen
- Arbeitsabläufe bei der Instandsetzung
10 Ein Blick in Betriebsbücher
11 Die Lebensläufe der Lokomotiven
12 Umlaufpläne
13 Die E 10 in Farbe
14 Literaturverzeichnis
15 Chronologie der Jahre 2005 bis 2015
16 Museal erhaltene Lokomotiven Privatbahn-Lokomotiven
17 Privatbahn-Lokomotiven
18 Nachträge zu den Lebensläufen der Lokomotiven (Jahre 2005 bis 2015)
19 Schlusswort
