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El proyecto de construcción del puerto de aguas profundas de Banana, en la República Democrática del Congo (RDC), se contrapone al proyecto de puente de carretera-ferrocarril que une Kinshasa (RDC) y Brazzaville (República del Congo). Aunque ambos proyectos tienen repercusiones políticas, económicas, medioambientales y sociales, el análisis desarrollado en este libro apoya la prioridad del puerto de Banana. Destaca su carácter integrador, que promueve la soberanía nacional de la RDC y beneficia no sólo a este país en su conjunto, sino también a África Central. La construcción del puerto de aguas profundas de Banana aceleraría la integración nacional, preservando así la soberanía y la independencia económica de la República Democrática del Congo. En comparación, el puente de carretera y ferrocarril entre Kinshasa y Brazzaville fomentaría aún más la integración regional en la RDC. Este libro también destaca la competitividad del puerto de Banana en relación con el de Pointe-Noire.
About the author
Investigador y profesor universitario, consultor en GBR. Doctor en Ciencias de la Gestión, en su carrera ha desempeñado cargos de Director de Gabinete, Consultor y Jefe de Equipo para el proyecto EGR financiado por el Banco Mundial, y Gerente en Bralima, filial de Heineken. También ha trabajado como Director Financiero para varias organizaciones internacionales.
