Read more
Il progetto per la costruzione del porto in acque profonde di Banana nella Repubblica Democratica del Congo (RDC) è contrapposto al progetto del ponte stradale-ferroviario che collega Kinshasa (RDC) e Brazzaville (Repubblica del Congo). Sebbene entrambi i progetti abbiano impatti politici, economici, ambientali e sociali, l'analisi sviluppata in questo libro sostiene la priorità del porto di Banana. Ne sottolinea la natura inclusiva, promuovendo la sovranità nazionale della RDC e beneficiando non solo la RDC nel suo complesso, ma anche l'Africa centrale. La costruzione del porto in acque profonde di Banana accelererebbe l'integrazione nazionale, preservando la sovranità e l'indipendenza economica della Repubblica Democratica del Congo. In confronto, il ponte stradale-ferroviario tra Kinshasa e Brazzaville promuoverebbe ulteriormente l'integrazione regionale nella RDC. Questo libro evidenzia anche la competitività del porto di Banana rispetto a quello di Pointe-Noire.
About the author
Ricercatore e docente universitario, consulente in RBM. Dottore in Scienze Manageriali, nella sua carriera ha ricoperto incarichi come Direttore di Gabinetto, Consulente e Team Leader per il progetto EGR finanziato dalla Banca Mondiale, e Manager presso Bralima, una filiale di Heineken. Ha lavorato anche come direttore finanziario per diverse organizzazioni internazionali.
