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El objetivo de este trabajo es investigar los efectos del uso de banderas de conveniencia en las relaciones laborales de la gente de mar. El fenómeno de la globalización ha traído consigo un nuevo pensamiento económico y con él los estados han comenzado a flexibilizar sus leyes en favor del desarrollo financiero. En la misma línea, las empresas buscaron aumentar sus beneficios y comenzaron a invertir en estos países, especialmente en aquellos con normativas laborales y fiscales más laxas. De este modo, las grandes compañías propietarias de las flotas de cruceros han buscado países con leyes favorables a sus intereses. En este sentido, se han analizado los criterios de vinculación adecuados para resolver los posibles conflictos derivados de legislaciones divergentes, destacando la diferencia entre los criterios de vinculación utilizados para resolver los conflictos laborales derivados de los contratos internacionales de trabajo y los contratos internacionales de trabajo marítimo, ya que estos últimos presentan ciertas peculiaridades.
About the author
Luis Ângelo Dallacort. Licenciado en Derecho, investigador en Derecho del Trabajo. Euclécius Barbosa. Licenciado en Derecho y miembro del proyecto de extensión Balcão do Trabalhador. Maira Angélica Dal Conte Tonial. Profesora de Máster en Derecho y coordinadora del proyecto de extensión Balcão do Trabalhador.
