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Dans le développement de la récupération du Rio Grande de la Magdalena (fleuve Magdalena) dans les sections du port de Barranquilla à Barrancabermeja, il a été prouvé qu'il a traversé différents problèmes dans le processus d'adjudication du projet appelé Partenariat Public Privé (PPP), en raison de diverses irrégularités avec l'entrepreneur, en tenant compte de la mauvaise gestion des ressources, l'achat irrégulier de matériel qui a conduit à une détérioration dans les ports et le dragage du fleuve Magdalena, générant une diminution dans le transport de marchandises par le biais du mode fluvial. L'objectif principal du livre est d'identifier le développement du fleuve Magdalena et les moyens de transport de marchandises dans les sections du port de Barranquilla et de Barrancabermeja, en soutenant la recherche avec des sources bibliographiques, principalement sur Internet, en utilisant des articles, des documents institutionnels et des documents d'entités publiques (Cormagdalena et ministère des Transports) au cours des années 2012 à 2019 et ainsi connaître les lacunes qui se sont produites avec le projet que le gouvernement a lancé, il est prévu de commencer le nouveau contrat en 2020.
About the author
Natalia Contreras, geboren in Bogotá (Kolumbien), hat an der Autonomen Universität von Kolumbien Internationale Wirtschaftsbeziehungen studiert und sich an der Militärischen Universität von Nueva Granada auf Integriertes Logistikmanagement spezialisiert. Zurzeit studiert sie Englisch in Australien und wird demnächst einen Diplomkurs in Führung und Management abschließen.
