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Le grandi città del mondo devono affrontare uno dei loro maggiori problemi in termini di congestione del traffico; sta diventando sempre più difficile spostarsi da un luogo all'altro. L'obiettivo è determinare il grado di miglioramento futuro della mobilità in un'area ad alta congestione di traffico per qualsiasi città. La ricerca fornisce una metodologia per determinare la variazione del Livello di Servizio (LS) dalla velocità di circolazione dei veicoli su strade urbane in un'area congestionata a fronte dell'implementazione di una tassa sulla congestione ed è stata applicata all'area del centro della città di Medellín. I risultati ottenuti indicano per l'ipotetico scenario di tariffazione un aumento del 15% della velocità media del traffico sulle strade interne e una diminuzione del 5% della velocità media per le circonvallazioni circostanti; per quanto riguarda la NS delle strade, nella zona interna circa 2,5 km (14%) di strade migliorano la NS da un livello di servizio meno favorevole a uno più favorevole, nonostante questa variazione, il 40% delle strade (7,4 km) continua a trovarsi in NS sfavorevoli (D, E e F).
About the author
Javier Jesús Solarte Portilla. Ingegnere civile, specialista in strade e trasporti e Master in infrastrutture e sistemi di trasporto presso l'Università Nazionale della Colombia, con più di 15 anni di esperienza in diversi campi dell'ingegneria sviluppati nel settore pubblico e privato, attualmente funzionario dell'INVIAS di Medellin - Col.
