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Le soudage par friction-malaxage (FSW) est un procédé d'assemblage à l'état solide qui utilise un outil non consommable pour assembler deux pièces en regard sans faire fondre le matériau de la pièce. La chaleur est générée par la friction entre l'outil rotatif et le matériau de la pièce, ce qui conduit à une zone ramollie près de l'outil de soudage par friction-malaxage. Lorsque l'outil est déplacé le long de la ligne de jonction, il mélange mécaniquement les deux pièces de métal et forge le métal chaud et ramolli par la pression mécanique appliquée par l'outil, un peu comme pour l'assemblage de l'argile ou de la pâte. Il est principalement utilisé sur l'aluminium corroyé ou extrudé, en particulier pour les structures qui nécessitent une très grande résistance de la soudure. Le FSW permet d'assembler des alliages d'aluminium, des alliages de cuivre, des alliages de titane, de l'acier doux, de l'acier inoxydable et des alliages de magnésium. Plus récemment, il a été utilisé avec succès pour le soudage des polymères. En outre, l'assemblage de métaux dissemblables, tels que l'aluminium et les alliages de magnésium, a récemment été réalisé par FSW. Le soudage par résistance est utilisé dans la construction navale moderne, les trains et les applications aérospatiales.
About the author
O Sr. K. Prakash concluiu a licenciatura em Engenharia Mecânica no Jayaram College of Engineering Trichy. Concluiu o Mestrado em CAD/CAM na Faculdade de Engenharia Sir Isak Newton, em Nagapattinam. Atualmente trabalha como Professor Assistente no Arasu Engineering College Kumbakonam. Tem sete anos de experiência no ensino.
