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O presente trabalho centra-se principalmente na conceção e análise de uma mola parabólica para um camião de unidade C2. Este tipo de suspensão oferece grandes vantagens em relação a uma mola semi-elíptica convencional, porque, na nova conceção proposta neste trabalho, uma contribuição importante é a de ser mais eficiente, uma vez que o seu perfil parabólico oferece um esforço distribuído ao longo da mola. Isto proporciona eficiência na utilização do material. O presente trabalho centra-se na otimização do desenho aplicado às molas de suspensão de veículos. O método tradicional de projeto necessita de repetidos ensaios de fadiga de acordo com a sua geometria, material e condições de funcionamento, o que significa que é necessário muito tempo e dinheiro para esses ensaios. Por conseguinte, neste documento, é proposto um método de conceção da mola baseado na análise numérica com comparação analítica; em primeiro lugar, é efectuada uma análise estática para obter a tensão e a deformação causadas pela carga de funcionamento, bem como uma análise de fadiga para obter a vida útil e garantir a segurança; finalmente, são obtidos os cinco modos de vibração.
About the author
Gilberto Perez Hernandez Master in Maschinenbau am Instituto Tecnológico de Pachuca, Hgo. Abschluss in Elektromechanik von der ITSOEH, Spezialisierung auf industrielle Wartung.
