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Au Brésil, en raison de l'étendue de son territoire, les mouvements de marchandises doivent être effectués selon un modèle de transport intermodal associé au cabotage (transport de marchandises entre les ports d'un même pays). Le Brésil possède plus de 7 000 kilomètres de côtes, et cette caractéristique naturelle fait du transport côtier un lien viable et important pour une intégration saine entre les modes. Tout d'abord, nous devons adapter la législation (qui est obsolète et rigide), réduire la bureaucratie et améliorer l'infrastructure brésilienne. Cependant, il est tout aussi important d'analyser la capacité des entreprises de transport à offrir un service durable du point de vue de la "Triple ligne Botton" (tripode de la durabilité : économique, sociale et environnementale). Ces trois éléments doivent établir une relation harmonieuse afin de ratifier le succès durable d'une organisation, c'est-à-dire que du point de vue économique, elle doit générer des bénéfices pour les actionnaires ; les impacts que l'entreprise provoque sur ses parties prenantes (les personnes qui ont un impact ou sont impactées par les activités d'une organisation) doivent ratifier la durabilité sociale et ; produire sans nuire à l'environnement rend l'entreprise durable du point de vue de l'environnement.
About the author
Prof. Denilson L. de Carvalho. Campos de estudio: Sostenibilidad en el transporte y la educación - Métodos de enseñanza centrados en el liderazgo y la motivación de los estudiantes. Cuatro programas de postgrado: Máster (CEETEPS) y Especializaciones (FGV y Unidon). Profesora universitaria desde 2009.
