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La fatigue des matériaux est un changement structurel progressif, localisé et permanent qui se produit dans le matériau soumis à des conditions qui produisent des contraintes et des déformations fluctuantes en un ou plusieurs points et qui peuvent aboutir à des fissures ou à une facture complète après un nombre suffisant de fluctuations. Il s'agit d'un facteur important et souvent critique dans les essais, l'analyse et la conception des composants techniques pour les machines, les structures, les avions, les automobiles et les centrales électriques, etc. Le composite à matrice métallique est un matériau composé d'un alliage métallique renforcé par des fibres continues, des trichites ou des particules de céramiques. Parmi les matériaux d'ingénierie, les composites à matrice aluminium (AMC) renforcés de manière discontinue sont de plus en plus considérés pour les industries aérospatiale et automobile. Dans la présente étude, le matériau MMC A6061 avec 0 %, 3 %, 6 % et 9 % de SiCp a été fabriqué en utilisant la méthode de coulée par agitation (méthode du vortex). La méthode du tourbillon est l'une des approches les mieux connues pour créer et maintenir une bonne distribution du matériau de renforcement dans l'alliage de la matrice. L'essai de fatigue a révélé que la durée de vie du composite avec 9 % de SiCp comme renfort est plus longue.
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D-r Dinesh Kamble qwlqetsq professorom kafedry mehaniki s 2011 goda. Ego specializaciq - primenenie äxpertnyh sistem w oblasti mehaniki. Ego publikacii poswqscheny äxpertnym sistemam dlq processa kowki, proizwodstwa mikroform s ispol'zowaniem PCM, razrabotke prognoza prochnosti swarnogo shwa pri swarke raznorodnyh materialow, sisteme kontrolq sostoqniq instrumenta, gibridnoj ECM i t.d.
