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Le développement du secteur de l'aviation s'est accompagné de celui de la technologie utilisée pour effectuer les opérations de vol. Avec cette évolution, l'utilisation de systèmes automatisés dans le poste de pilotage s'est accrue. Les systèmes aéronautiques automatisés jouent désormais un rôle essentiel dans la sécurité de la majorité des vols commerciaux et, à ce titre, ont suscité des débats dans divers domaines des facteurs humains. Cependant, il existe un manque évident de connaissances dans ce domaine au sein de l'industrie. La recherche répond à deux objectifs. Le premier est d'élargir la compréhension de l'évolution historique des systèmes aéronautiques automatisés et de comprendre dans quelle mesure ces systèmes sont utilisés dans les opérations de vol contemporaines. Le second objectif est d'améliorer la compréhension de l'impact des systèmes automatisés sur les opérations dans le cockpit des pilotes professionnels et de percevoir leur point de vue sur les systèmes automatisés. L'objectif est de combler les lacunes en matière de connaissances et de compléter la compréhension actuelle des perceptions de l'automatisation par les équipages de conduite. Cette recherche serait particulièrement intéressante pour les professionnels impliqués dans la recherche sur les facteurs humains ainsi que pour ceux qui sont associés aux opérations de vol.
About the author
Matthew J. Pugsley, BA : a étudié la gestion du transport aérien à la New Buckinghamshire University. Pilote commercial titulaire d'une licence EASA, Jersey C.I. Membre actif du Jersey Aero Club, Matthew s'intéresse vivement à l'aviation depuis son plus jeune âge. Depuis la fin de ses études, il a occupé des postes dans les opérations au sol et en vol.
