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Le taux d'urbanisation élevé et le développement économique ont posé de nombreux problèmes aux systèmes de transport. Parmi ceux-ci, on peut citer les longs délais d'attente et la consommation élevée de carburant des véhicules aux points d'encombrement. Les embouteillages sont dus à des infrastructures inadéquates, à des cycles de signalisation longs et à une mauvaise gestion du trafic. L'étude s'est concentrée sur les méthodes d'amélioration des embouteillages, des retards et du niveau de service à certaines intersections routières signalisées dans la ville d'Addis-Abeba. Les données nécessaires étaient les suivantes : données sur la géométrie des routes, données sur les signaux, données sur les flux de véhicules, y compris les données sur les piétons, collectées aux heures de pointe pendant quatre jours ouvrables consécutifs. L'analyse et le traitement des données ont été effectués à l'aide du logiciel SIDRA (Signalized and unsignalized Intersection Design and Research Aid) afin de connaître les conditions de circulation à l'intersection. Les résultats du travail de recherche minimisent le délai moyen en adoptant différentes stratégies d'amélioration qui vont de mesures à faible coût telles que l'amélioration de la synchronisation des signaux et des nombres de phases, à des mesures à coût élevé telles que la reconstruction de l'intersection.
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Ya rabotaü w Tehnologicheskom institute Uniwersiteta Dzhimma w kachestwe prepodawatelq. Ya okonchil uniwersitet po special'nosti "Grazhdanskoe stroitel'stwo" (Bsc) i specializirowalsq na stroitel'stwe awtomobil'nyh dorog. Ya hotel by poblagodarit' swoü zhenu, g-zhu Asanti Keno, i prof. Jemeru za ih neogranichennuü podderzhku w publikacii ätoj knigi.
