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Les pylônes des lignes de transmission représentent environ 35 à 45% du coût total de la ligne de transmission. La demande croissante d'énergie électrique peut être satisfaite de manière plus économique en développant différentes configurations légères de pylônes de lignes de transmission. Dans le passé, la plupart des études se sont concentrées sur l'analyse et la conception de pylônes pour différentes bases autoportantes de sections angulaires. Moins de travaux ont été réalisés dans le domaine de la minimisation du poids des pylônes de lignes de transmission. Il y a également peu de littérature sur les pylônes de lignes de transmission avec des sections formées à froid. Il y a également peu de littérature sur les pylônes de lignes de transmission avec des sections de forme froide. L'analyse des pylônes de lignes de transmission a été effectuée conformément aux codes standard, et une étude comparative a été réalisée sur la base de différents types de systèmes de contreventement (warren, horizontal, diagonal, diamant) et de matériaux tels que les sections laminées à chaud et les sections formées à froid. En concevant la tour de transmission avec des sections laminées à chaud et des sections formées à froid à l'aide de STAAD Pro, les sections laminées à chaud permettent une conception plus légère.
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Arbeitet als Assistenzprofessor bei der Sanjay Bhokare Group of Institutes, Miraj.
