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Il presente lavoro è stato realizzato su una molla a nove foglie utilizzata da un veicolo commerciale; la lunghezza di ciascuna foglia, la deformazione e le sollecitazioni di flessione sono state progettate teoricamente. Sono state eseguite la modellazione e l'analisi agli elementi finiti di una molla a più foglie. Essa comprende due foglie a tutta lunghezza, di cui una con estremità ad occhio, e sette foglie di lunghezza graduata. Sono stati scelti diversi tipi di materiali, come acciaio, alluminio, carbonio epossidico e vetro epossidico. Il modello della molla a balestra è stato generato in Pro/E 5.0 e importato in ANSYS-12 per l'analisi agli elementi finiti, i più diffusi strumenti CAE. L'analisi FE della molla a balestra è stata eseguita discretizzando il modello in nodi ed elementi infiniti e raffinandoli sotto condizioni limite definite. I risultati sono la sollecitazione di flessione e la deflessione. L'analisi sperimentale, ossia la prova di carico e l'analisi vibrazionale, è stata eseguita su E-Glass Epoxy.
About the author
Karri Venkata Sanyasi Seshendra Kumar est titulaire d'une maîtrise et d'un doctorat en génie mécanique de l'Université Andhra, à Visakhapatnam, en Inde. Il a 15 ans d'expérience dans l'enseignement et a publié 20 articles de recherche dans des revues internationales réputées. Il est membre du comité de rédaction de trois revues internationales prestigieuses.
