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Cette recherche cherche à comprendre comment la "culture automobile" a orienté la planification urbaine et la structure des villes, de sorte que le transport individuel devient le protagoniste, à travers des discussions sur la mobilité durable, des enquêtes de données qualitatives et quantitatives et des observations menées dans de grandes villes d'Amérique latine. La voiture est plus qu'un moyen de transport, c'est une culture motorisée qui représente une partie du mode de vie contemporain dans lequel elle perd sa proposition originale, en tant que moyen de transport, pour devenir un symbole de statut social. En outre, la culture de la voiture a eu des répercussions sur l'organisation des villes, laissant dans sa croissance accélérée une planification obsolète et inadéquate, qui se répercute sur la qualité de la vie urbaine.
About the author
Graduated in Geography at the Univ. Nacional de Costa Rica (2009-2013) with the theme: Diagnosis of connectivity and accessibility of the road network in the municipality of San Carlos; in 2012 Began studies in Ing. Topográfica e Geodesia at the Univ. Nacional de Costa Rica; Master at the Univ. Federal de Uberlândia (2015-2016). Lecturer at the University .
