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Seit dem Beginn der Gesundheitskrise hat die Fahrradmobilität bei den Nutzern eine unerwartete Wende genommen, da die Fahrradnutzung konsequent angestiegen ist. So haben die öffentlichen Institutionen das Thema durch die Einführung verschiedener öffentlicher Maßnahmen in die Hand genommen, während ein ganzes System von Akteuren sich koordiniert und handelt, um zum Radfahren zu ermutigen. Das Radfahren wird als Querschnittslösung für viele städtische Herausforderungen angesehen. Um das Radfahren zu fördern, werden verschiedene Maßnahmen und Dienstleistungen angeboten, und das Radverkehrssystem ist weit verbreitet. Fahrradparken in Verbindung mit öffentlichen Verkehrsmitteln ist eine Lösung, um das Fahrradfahren zu fördern. Die Niederlande, das Land des Fahrrads und der Intermodalität, inspiriert viele Regionen, die das gleiche System entwickeln möchten, darunter auch die Île-de-France. Die Rolle und Koordination der einzelnen Akteure, die sich mit dem Thema intermodales Fahrradparken beschäftigen, ist komplex. Dies erfordert ein hohes Maß an Engagement, um die Rolle der Governance bei der Einrichtung von Fahrradabstellanlagen an Bahnhöfen zu verstehen, um Anreize für das Radfahren zu schaffen.
About the author
Nach meiner Rückkehr nach Frankreich nach einem Jahr Erasmus in den Niederlanden. Ich mache meinen Master in Stadtplanung und Raumordnung mit dem Wunsch, an der Fahrradthematik zu arbeiten und sie zu studieren.
