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El objetivo de este trabajo era realizar un estudio comparativo de los rendimientos desarrollados por los motores de combustión interna de dos tiempos y de cuatro tiempos. Para ello, se estudiaron las diferentes especificidades de dos tipos de motor térmico; pero para que nuestro estudio fuera más realista, elegimos dos motores que están en funcionamiento, uno de combustión interna de dos tiempos y otro de cuatro tiempos con un régimen y una potencia efectivos respectivos de 11 [kW] a 8000 [rpm] y 6,72 [kW] a 7000 [rpm]. Aunque muchos diseños de motores se han centrado en la influencia de los usuarios. Se han abordado las consecuencias de muchos de los diseños de la renovación del motor en el entorno industrial y del transporte. El objetivo de este libro es presentar, a partir de la elección del motor a utilizar, ejemplos precisos del motor de gasolina de dos tiempos para la moto YAMAHA DT 125 en comparación con el motor de combustión interna de cuatro tiempos para la moto HERO Dawn 125, que aportan sus diferencias y similitudes. Se realizaron comparaciones sobre los parámetros que contribuyen al desarrollo del rendimiento de los dos motores, en términos de curvas características y parámetros termodinámicos.
About the author
Ingegnere Patrick KALALA, ingegnere civile meccanico, specializzato in costruzioni meccaniche, assistente presso l'Institut Supérieur des Techniques Appliquées di Mbujimayi, ISTA MBM.Ingegnere Fiston NTUMBA, ingegnere civile meccanico, assistente presso l'Institut Supérieur des Techniques Appliquées e sottoprovveditore della sottodivisione EPST Katanda.
