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De nos jours, les fabricants de moteurs se concentrent davantage sur la réduction des émissions du moteur. Pour réduire ces émissions, le système de combustion joue un rôle très important. Pour un système de combustion efficace, divers paramètres tels que la pression de combustion, le taux de compression, le mélange approprié de carburant et le moment de l'allumage, etc. sont très importants. Dans ce contexte, de nombreuses recherches ont été menées pour parvenir à une conception de piston permettant un mélange efficace du carburant et un taux de compression élevé. En raison de la forte concurrence du marché dans le secteur automobile, il est devenu important de produire des composants à un coût minimal tout en satisfaisant à toutes les exigences nécessaires. Il est donc nécessaire de concevoir un piston qui puisse offrir toutes les capacités susmentionnées. L'objectif du projet est d'effectuer une analyse dynamique multi-corps de l'assemblage du moteur à combustion interne pour étudier et analyser la distribution des contraintes dans le piston dans les conditions réelles du moteur pendant le processus de combustion et pour optimiser le poids du piston.
About the author
O Sr. Shivayogi Hiremath completou a sua pós-graduação em Engenharia de Projecto de Máquinas pela VTU Belagavi. Trabalha actualmente como Professor Assistente no Instituto Têxtil e de Engenharia da Sociedade DKTE, Ichalkaranji. É especialista em Design, Análise e Simulação.
