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L'urbanizzazione e la popolazione sono in rapido aumento, tutti vogliono possedere veicoli personali e trasferirsi nelle aree urbane: questa è la causa principale dell'inquinamento atmosferico, quello prodotto dalle automobili è una delle principali fonti di inquinamento atmosferico ed è di grande preoccupazione a livello globale. Negli ultimi anni, il gas naturale compresso (GNC) è diventato il miglior carburante alternativo per le automobili grazie al suo minore potenziale di inquinamento rispetto ai combustibili fossili convenzionali. Sebbene il GNC sia un carburante più pulito, le emissioni di monossido di carbonio (CO), metano (CH4) e NOx possono essere presenti nei gas di scarico delle automobili alimentate a GNC a causa della combustione parziale del carburante. Questi inquinanti possono avere effetti negativi sulla salute umana e sull'ambiente. Il metano è un gas a effetto serra (GHG) e ha un potenziale di inquinamento da riscaldamento globale 21 volte superiore rispetto alla CO2. La presenza di gas letali e inquinanti nell'aria rende essenziale il loro trattamento. Le emissioni di CO e CH4 nell'aria inquinata dei veicoli a metano possono essere controllate utilizzando un catalizzatore altamente efficiente in grado di ossidarli completamente. Questo libro si concentra sulla progettazione di un catalizzatore adatto all'eliminazione delle emissioni di CO e metano dei veicoli alimentati a CNG.
About the author
Sra. Snehlata SinghMestranda, Engenharia Química, HBTU, Kanpur, Índia.Sr. Jitendra KumarProfessor Associado, Engenharia Química, HBTU Kanpur, Índia.Deepak YadavProfessor Associado e Chefe, Engenharia Química, MIET, Meerut, Índia.
