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Die Verstädterung und die Bevölkerungszahl nehmen rapide zu, jeder möchte ein eigenes Fahrzeug besitzen und in die Städte ziehen. Dies ist die Hauptursache für die Luftverschmutzung, denn die Verschmutzung durch Kraftfahrzeuge ist eine der größten Quellen der Luftverschmutzung und gibt weltweit Anlass zu großer Sorge. In den letzten Jahren hat sich komprimiertes Erdgas (CNG) aufgrund seines geringeren Verschmutzungspotenzials im Vergleich zu den herkömmlichen fossilen Kraftstoffen als alternativer Kraftstoff für Kraftfahrzeuge durchgesetzt. CNG ist zwar ein sauberer Kraftstoff, aber aufgrund der teilweisen Verbrennung des Kraftstoffs können in den Abgasen von mit CNG betriebenen Fahrzeugen auch Emissionen von Kohlenmonoxid (CO), Methan (CH4) und NOx enthalten sein. Diese Schadstoffe können sich nachteilig auf die menschliche Gesundheit und die Umwelt auswirken. Methan ist ein Treibhausgas und hat im Vergleich zu CO2 ein 21-mal höheres Verschmutzungspotenzial für die globale Erwärmung. Das Vorhandensein tödlicher und umweltschädlicher Gase in der Luft macht ihre Behandlung unerlässlich. Die CO- und CH4-Emissionen verschmutzter Luft aus CNG-Fahrzeugen können durch den Einsatz eines hocheffizienten Katalysators, der sie vollständig oxidieren kann, kontrolliert werden. In diesem Buch geht es um die Entwicklung eines geeigneten Katalysators für die Beseitigung von CO- und Methanemissionen von mit CNG betriebenen Fahrzeugen.
About the author
Sra. Snehlata SinghMestranda, Engenharia Química, HBTU, Kanpur, Índia.Sr. Jitendra KumarProfessor Associado, Engenharia Química, HBTU Kanpur, Índia.Deepak YadavProfessor Associado e Chefe, Engenharia Química, MIET, Meerut, Índia.
