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Aujourd'hui, en raison du développement du commerce mondial et de l'augmentation des échanges de marchandises entre les pays, l'industrie du transport, et en particulier le transport maritime, s'est développée au point que 90 % des transports mondiaux de marchandises se font par voie maritime. Au sein de l'OMI, ce fait a également entraîné une croissance croissante de la marine de guerre et une augmentation des mouvements de navires en mer. Afin d'accroître la sécurité des navires, de protéger l'environnement marin et les canaux, et de sauver la vie des gens en mer, l'administration maritime mondiale a promulgué diverses conventions qui obligent les pays membres à suivre une série de normes pour utiliser le transport maritime. Les populations des régions côtières sont en augmentation et exercent une pression croissante sur les écosystèmes côtiers et marins. La pollution marine sous toutes ses formes menace la santé de l'océan et de ses ressources vivantes. Si des efforts ont été déployés au cours des dernières décennies aux niveaux local, national et international pour résoudre les problèmes de pollution marine, il reste encore beaucoup à faire. Nous vous présentons ici les facteurs de réussite de la Convention OPRC contre la pollution par les hydrocarbures dans les ports maritimes iraniens, qui sont vraiment nécessaires pour le golfe Persique et la mer Caspienne.
About the author
Le capitaine Ramin Rajaey est titulaire d'une licence du collège nautique de Chahbahar-Iran et d'un MCS de l'université Azad en transport maritime et d'un diplôme de capitaine au long cours (P.M.O STCW 2010). Il a travaillé sur différents types de pétroliers océaniques en tant que capitaine.
