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Il presente documento illustra il processo metodologico seguito per la progettazione di un banco di prova statico per i motori a razzo di tipo G e K. Come punto di partenza, è stato effettuato uno studio dettagliato dei banchi di prova esistenti per questo tipo di motore, dei componenti che li compongono e delle variabili che possono essere controllate durante il funzionamento. Attraverso un brainstorming e l'applicazione della casa della qualità, sono stati proposti 6 diversi concetti di banco. Da quanto sopra, è stato possibile stabilire che l'acciaio inossidabile, grazie alle sue proprietà fisiche e meccaniche, è il materiale consigliabile per la costruzione del BEMCO, in quanto sostiene gli sforzi da esso generati. In base ai concetti globali è stato possibile identificare i carichi statici a cui sarà sottoposto il motore e i carichi dinamici quando è in funzione; inoltre, è stato possibile effettuare la selezione dei componenti di base che il banco deve avere. Infine, è stato stabilito che l'opzione migliore è il concetto numero 1, in quanto soddisfa i requisiti richiesti dal cliente.
About the author
Engenheiro Aeronáutico, Mestre em Motores de Combustão Interna Alternativos e Doutorado em Sistemas Propulsores em Meios de Transporte pela Universidade Politécnica de Valência. Tenho experiência de ensino e investigação em sistemas de propulsão, novos conceitos de combustão, ruído de combustão e utilização de combustíveis alternativos.
