Read more
I ricordi di alcuni viaggi in ferrovia durante l'infanzia, o la memoria familiare di un nonno materno che lavorava come telegrafista in diverse stazioni ferroviarie di San Luis Potosí, sono elementi che possono spiegare, in parte, un interesse emotivo per il tema ferroviario; tuttavia, ci sono altre ragioni.Il primo nasce dal considerare la ferrovia come un elemento trascendentale nel passato del Messico e del mondo, soprattutto in termini di processi di sviluppo del capitalismo e dell'industrializzazione, analizzandola come una delle parti più importanti dei processi storici che hanno riguardato l'applicazione del capitale alla tecnologia del trasporto locale e regionale, sia di input e merci che di persone.La seconda, che nasce da un confronto a distanza e dal nostro presente, dove la ferrovia rappresenta una testimonianza materiale della civiltà e della modernità, che si manifesta nel discorso e nell'azione dello Stato e della società. E l'ultimo, che nasce dall'osservazione dei prodotti culturali prima e dopo lo sviluppo della ferrovia, tra cui l'architettura e l'ambiente costruito dalla rusticità alla modernità.
About the author
Mexican architect, historian and sociologist with more than twenty-five years of experience in the safeguarding of tangible cultural heritage, working in the public sector within the National Institute of Anthropology and History, in addition to the fields of teaching, research and dissemination, with national and international recognition.
