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Lo sviluppo tecnologico dei materiali e delle tecniche per la realizzazione di opere di pavimentazione in conglomerato bituminoso ha permesso la comparsa di metodi di dosaggio sempre più incisivi. Tuttavia, in Brasile si applica ancora un metodo sviluppato nel 1945, noto come metodo empirico o popolarmente metodo Marshall. Questo porta alla necessità di un'analisi più dettagliata e alla ricerca di modelli più vicini alla realtà, ma questo non è sempre un compito facile. Tuttavia, ciò che si può fare è un'analisi più raffinata dei parametri ottenuti con la metodologia attuale, oltre all'applicazione di prove più aggiornate, di tipo meccanicistico, per ottenere parametri che riflettano meglio le prestazioni della pavimentazione.
About the author
João Paulo Souza Silva - Laureato in Ingegneria Civile e anche in Tecnologia Stradale, MBA in Ingegneria delle Pavimentazioni Asfaltiche, MBA in Gestione delle Costruzioni Civili, oltre a Master e Dottorato in Ingegneria Civile-Geotecnica (UnB). Borsista post-dottorato presso il Laboratorio di Infrastrutture (Infralab) dell'Università di Brasilia (UnB).
