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Les problèmes de santé urbaine dans les pays asiatiques sont principalement associés à la pollution par les particules. Les particules dispersées dans l'environnement urbain doivent être caractérisées pour trouver leurs sources exactes de pollution. Dans le cas de la ville de Mysore, les concentrations de particules (PM) ont été trouvées 2 à 4 fois plus élevées dans les zones commerciales par rapport aux zones industrielles et résidentielles, et sont considérablement corrélées (p<0,05) avec le nombre de véhicules et les températures extérieures. Les concentrations expérimentales de PM sont corrélées de manière significative avec les émissions de PM2,5 (p<0,005) et de PM10 (p<0,0005) des véhicules, estimées mathématiquement à l'aide d'un modèle généré à partir d'une enquête sur le trafic routier. La méthode de diffusion dynamique de la lumière et l'interprétation d'images au microscope électronique à balayage ont montré qu'environ 90 % des particules à proximité de la route étaient de la taille des PM2,5. L'analyse par rayons X à dispersion d'énergie a expliqué que les PM en bordure de route sont des particules riches en carbone contenant 56% de carbone élémentaire émises principalement par les véhicules à carburant fossile. Les données suggèrent que les véhicules à moteur sont les principaux responsables des risques sanitaires urbains liés à la pollution atmosphérique.
About the author
L'auteur est superviseur environnemental au Département de l'environnement, Gouvernement de Karawang Regency, Java Ouest, Indonésie. Il poursuit actuellement son doctorat à l'Université de Mysore, Karnataka, Inde.
