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Los problemas de salud urbana en los países asiáticos están asociados principalmente a la contaminación por partículas. Es necesario caracterizar las partículas dispersas en el entorno urbano para encontrar sus fuentes exactas de contaminación. En el caso de la ciudad de Mysore, las concentraciones de partículas (PM) se encontraron entre 2 y 4 veces más altas en las zonas comerciales en comparación con las zonas industriales y residenciales, y están considerablemente correlacionadas (p<0,05) con el número de vehículos y las temperaturas exteriores. Las concentraciones experimentales de PM están significativamente correlacionadas con las emisiones vehiculares de PM2,5 (p<0,005) y PM10 (p<0,0005) estimadas matemáticamente mediante un modelo generado a partir de un estudio del tráfico rodado. El método de dispersión dinámica de la luz y la interpretación de las imágenes del microscopio electrónico de barrido mostraron que aproximadamente el 90% de las partículas cercanas a la carretera tenían el tamaño de PM2,5. El análisis de dispersión de energía de rayos X explicó que las PM de la carretera son partículas ricas en carbono que contienen un 56% de carbono elemental emitido principalmente por los vehículos que utilizan combustibles fósiles. Los datos sugieren que los vehículos de motor son los principales responsables de los riesgos para la salud urbana relacionados con la contaminación atmosférica.
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L'auteur est superviseur environnemental au Département de l'environnement, Gouvernement de Karawang Regency, Java Ouest, Indonésie. Il poursuit actuellement son doctorat à l'Université de Mysore, Karnataka, Inde.
