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Secondo l'OMS, circa il 91% della popolazione mondiale respira aria inquinata, causando ogni anno circa sette milioni di morti. Nelle grandi città dei Paesi in via di sviluppo, questo inquinamento è causato dal traffico stradale. Pertanto, il presente studio consiste nel valutare la variabilità temporale dell'ozono indotto dal traffico stradale nella regione di Dakar. Il nostro approccio metodologico si basa sulla revisione della letteratura e sulla raccolta di dati orari sul biossido di azoto e sull'ozono presso il Centre de Gestion de la Qualité de l'Air per l'anno 2019. Questi dati provengono da stazioni di misurazione del tipo di traffico stradale come quelle di Boulevard de la République e Guédiawaye. I risultati mostrano che il centro della città di Dakar presenta un livello di inquinamento da biossido di azoto più elevato rispetto alla periferia, a causa del maggior traffico nell'area urbana. Per quanto riguarda l'ozono, l'analisi dei risultati mostra che in prossimità delle strade l'inquinante si forma dalle reazioni tra il biossido di azoto dei veicoli a motore e l'ossigeno atmosferico in presenza di radiazioni solari.
About the author
Je suis titulaire d'une maîtrise en Biologie Végétale et d'un Master professionnel en Gestion des Ressources Naturelles et Développement Durable. Je suis Consultant en gestion de la qualité de l'air, en évaluation environnementale et en gestion des ressources forestières.
