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Questo libro contiene un lavoro sperimentale di successo per valutare le caratteristiche prestazionali di un monocilindrico a quattro tempi raffreddato ad acqua ad accensione spontanea, come il consumo specifico di carburante al freno, l'efficienza termica al freno e la temperatura dei gas di scarico per l'olio di mais, l'estere metilico dell'olio di mais, l'estere etilico dell'olio di mais e le loro miscele con il diesel. Allo stesso modo, sono state confrontate le caratteristiche di emissione di CO, HC, CO2 e NOx per i diversi carburanti di prova, come già menzionato. Infine, sono state confrontate le prestazioni e le caratteristiche di emissione del motore diesel con i carburanti RCO100, COME100, COEE100 e D100. Caratteristiche principali: Vari grafici e immagini per una migliore comprensione.
About the author
O Sr. Dinesh Kumar Sharma está actualmente a tirar o doutoramento do Instituto Nacional de Tecnologia de Jaipur, Malaviya, Rajasthan (Índia). Também serve como Professor Assistente no SKIT Jaipur, Rajasthan (Índia). O seu interesse de investigação é a engenharia térmica com especial enfoque em combustíveis alternativos.
