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È stato realizzato un lavoro di simulazione di veicoli di rientro ipersonici utilizzando i codici commerciali FLUENT e LS-DYNA. L'obiettivo principale di questo lavoro è stato quello di definire un approccio semplice per la previsione del flusso di calore e la valutazione della risposta termica del materiale durante il rientro del veicolo. È stato creato un accoppiamento termico fluido per la previsione della risposta termica di un sistema di protezione termica riutilizzabile non ablativo. Il codice di fluidodinamica computazionale (FLUENT) e i codici di risposta termica dei materiali (LS-DYNA) sono accoppiati in modo lasco per ottenere la soluzione. Il veicolo considerato nel calcolo è un veicolo asimmetrico che vola con un angolo di attacco di zero gradi. La struttura del lavoro è stata convalidata con i risultati disponibili in letteratura. È stata osservata una buona correlazione tra i risultati dei codici commerciali e quelli della letteratura. È stata implementata la funzionalità di movimento della mesh in LS-DYNA, che consente di modellare in futuro il sistema di protezione termica ad ablazione.
About the author
Subramani Sockalingam está a trabalhar com Altair Product Design nas simulações de resistência ao choque do veículo na Ford Motor Company, Michigan, EUA. Tem experiência em simulações de impacto de alta velocidade de sistemas de blindagem de carroçaria e veículos. Tem um BE em Engenharia Mecânica e um MS em Engenharia Mecânica da Universidade de Cincinnati.
